《塵埃4》中拉力賽相比較其他賽車游戲而言相對更為真實，大多玩家在這個模式下都感覺不太習慣，今天帶來《塵埃4》生涯模式拉力賽道心得，一起來看看吧！

　有的說大霧，其實我感覺攻略一條賽道，不要完全依賴眼睛看見的路面信息，做為拉力游戲（所有的拉力游戲都一樣），路書的信息其實比眼睛可靠，而且要站6層，視覺信息和手感站4層。

　　說的在簡單點（可能有點專業了），一條賽道要完全依靠副駕駛導航報的路書去跑，而眼睛看見的路面信息是彌補路書看不見的細節，也就是說，首次跑的賽道在大霧天氣，我一樣可以油門全開，轉彎做深切線，腦袋里要時刻有給配合路書的虛擬影相。這也就說明路書為何播報的都是第二個彎的信息，讓你在進第一個彎的時候就控制車的姿態、速度和線位，以便出彎后切入下一個彎道。

　　所以拉力游戲和極品飛車是對立面。拉力的駕駛感受更真實、更切合真實，而極品飛車可以200公里轉彎，車不會翻出去，這個就是娛樂性。還有的就是基于中間的，但極品飛車和其它場地賽車也有部分地方比較實際，就是線位和進站管理。

　　俗話說：玩極品的笑打拉力的，開的就是肥皂，進彎就靠滑；開拉力的噴玩極品的，開的都是高鐵，200-300轉彎都不出軌。所以這里我想告訴不太了解塵埃或不了解拉力賽車游戲的玩家，開車要走線位，要松油門也踩剎車。不要只靠眼睛，耳朵也很重要。

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