《飛速騎行》是一款Milestone S.r.l.制作并發(fā)行的賽車(chē)競(jìng)速游戲。近期游戲的國(guó)行版正式發(fā)售，作為國(guó)行大家族新的一員，本作素質(zhì)究竟如何呢？本次將對(duì)本作進(jìn)行大致評(píng)測(cè)。

飛速騎行 | Ride

開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)：Milestone S.r.l.

發(fā)行公司：Milestone S.r.l.

平臺(tái)所屬：PlayStation 4

中規(guī)中矩（7.5/10）

+ 良好的游戲細(xì)節(jié)刻畫(huà)

+ 數(shù)量豐富的賽車(chē)和賽道

+ 國(guó)行全中文界面

- 上手有一定門(mén)檻

- 讀盤(pán)速度較慢

＋良好的游戲細(xì)節(jié)刻畫(huà)

　　賽車(chē)游戲的賽道效果一直是一個(gè)亙古不變的話題，本作中對(duì)于賽道及周?chē)ㄖ?xì)節(jié)的刻畫(huà)拿捏得很好，光影效果十分自然，在樹(shù)林中穿梭時(shí)樹(shù)蔭灑在賽道生確實(shí)會(huì)有一種賞心悅目的感覺(jué)。

　　說(shuō)到建模就不得不提游戲的主角機(jī)車(chē)了，游戲中所有機(jī)車(chē)也得到了完美的還原，甚至在游戲中玩家可以一五一十地查找到各個(gè)機(jī)車(chē)的詳細(xì)資料，并且當(dāng)玩家對(duì)自己的機(jī)車(chē)進(jìn)行改裝之后相應(yīng)的位置也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的變化，在玩家對(duì)自己的愛(ài)車(chē)改裝完畢后拉風(fēng)的造型也會(huì)讓玩家得到一種成就感。

　　游戲細(xì)節(jié)認(rèn)真地刻畫(huà)并沒(méi)有帶來(lái)幀數(shù)上的不足，本作中比賽過(guò)程中幀數(shù)很穩(wěn)定，玩家也不必?fù)?dān)心幀數(shù)不足帶來(lái)的負(fù)面體驗(yàn)。

　　不過(guò)游戲中也不是任何建模都是恰到好處，本作中對(duì)于人物面部的刻畫(huà)和觀眾的表現(xiàn)就不是很令人滿意了，但畢竟不是看臉的游戲，也算是雞蛋里挑骨頭了。

＋數(shù)量豐富的機(jī)車(chē)和賽道

　　作為一款賽車(chē)游戲，賽車(chē)和賽道的數(shù)量也是玩家最為關(guān)心的要素，本作中收錄了來(lái)自各個(gè)廠商的百余輛機(jī)車(chē)，制作組也是對(duì)每輛機(jī)車(chē)做到了很好的還原，游戲中每輛對(duì)應(yīng)的機(jī)車(chē)玩家都可以在現(xiàn)實(shí)中找到原版。

游戲中玩家可以使用許多耳熟能詳?shù)膹S商的機(jī)車(chē)

　　前文提到的級(jí)車(chē)改裝也是本作的核心之一，游戲中玩家能找到所有有關(guān)機(jī)車(chē)改裝的要素，排氣管、輪轂、剎車(chē)剛喉等甚至可以改變機(jī)車(chē)使用的機(jī)油，對(duì)應(yīng)改裝之后的結(jié)果便是機(jī)車(chē)對(duì)應(yīng)屬性的提高，但并不是擁有了好的機(jī)車(chē)就勝券在握，在對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行改裝之后玩家還是需要“磨合”一段時(shí)間適應(yīng)改裝后機(jī)車(chē)的入彎時(shí)機(jī)和加減速的掌握。

　　說(shuō)完了機(jī)車(chē)再來(lái)說(shuō)說(shuō)游戲中的賽道，游戲中比賽模式分為世界巡回賽和精英賽，精英賽需要達(dá)成在巡回賽中的條件開(kāi)啟，進(jìn)入對(duì)應(yīng)的賽事后會(huì)先選擇游戲中機(jī)車(chē)類型的模式，隨后在對(duì)機(jī)車(chē)的配置，諸如700cc以上、三缸或是兩缸等進(jìn)行選擇。每種模式對(duì)應(yīng)著5—7條賽道，雖然會(huì)有重復(fù)但百輛機(jī)車(chē)配合十余條賽道也對(duì)游戲的耐玩度給予了保證。

＋國(guó)行全中文界面

　　作為國(guó)行家族新的一員，本作在翻譯上算是上乘，不僅對(duì)于游戲模式的簡(jiǎn)介和菜單進(jìn)行了翻譯，在對(duì)機(jī)車(chē)和廠商的描述中也毫不馬虎，給了在之前版本由于語(yǔ)言問(wèn)題無(wú)法體驗(yàn)了解到游戲中細(xì)節(jié)的玩家一個(gè)很好的選擇。并且游戲所使用的解說(shuō)為中文語(yǔ)音，這也讓玩家在比賽的過(guò)程中能得到更為“親切”的感受。

－上手有一定門(mén)檻

　　游戲操作并不復(fù)雜，但在玩家習(xí)慣了四輪賽車(chē)的操作之后初試本作還是需要一定的練習(xí)，本作對(duì)于在細(xì)節(jié)上的處理十分重要，在彎道玩家并不能像四輪賽車(chē)那樣做出“漂移甩尾”等動(dòng)作，而是利用貼地入彎來(lái)通過(guò)一個(gè)個(gè)彎道，所以入彎前何時(shí)減速就變成了致勝的關(guān)鍵，在后期玩家使用機(jī)車(chē)馬力的提升，玩家很容易可以將機(jī)車(chē)的速度提升至150碼左右，對(duì)于掌握不好入彎時(shí)機(jī)的玩家很容易因?yàn)橐粋€(gè)彎道輸?shù)舯荣悺?/p>

初次接觸本作還是需要一定聯(lián)系，不然摔跤是常有的事

　　雖然游戲起初需要一定的練習(xí)，但好在本作存在這一些列輔助系統(tǒng)，像指示導(dǎo)航可以給玩家減速和路線的控制上的一些幫助，自動(dòng)剎車(chē)可以幫助玩家減少緊繃神經(jīng)的負(fù)擔(dān)，算是可以幫助玩家快速熟習(xí)這個(gè)兩輪機(jī)車(chē)的賽場(chǎng)。

－讀盤(pán)速度較慢

游戲中玩家會(huì)經(jīng)常與這個(gè)界面為伴

　　本作中最大的問(wèn)題就是漫長(zhǎng)的讀盤(pán)時(shí)間了，平均一場(chǎng)比賽開(kāi)始需要讀盤(pán)2分鐘左右，雖然官方放出過(guò)補(bǔ)丁，但讀盤(pán)的問(wèn)題仍然不見(jiàn)好轉(zhuǎn)，這也多多少少會(huì)影響玩家的游戲體驗(yàn)。

A9VG總結(jié)

　　一款賽車(chē)游戲好不好玩，可能會(huì)根據(jù)游戲爽快度和模擬真實(shí)兩項(xiàng)走向不同的分支，本作爽快程度自然不及《極品飛車(chē)》《山脊賽車(chē)》等追求速度的游戲，本作追求的是機(jī)車(chē)比賽的真實(shí)感，這點(diǎn)或許會(huì)讓剛剛上手的玩家不太適應(yīng)，也對(duì)有玩過(guò)極品飛車(chē)這類賽車(chē)游戲的玩家顯得不是那么友好，但就一款模擬真實(shí)系賽車(chē)游戲來(lái)說(shuō)，本作還是有很多值得稱道的地方。或許當(dāng)你經(jīng)歷過(guò)跌跌撞撞熟悉了這個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”之后，會(huì)得到不一樣的快感。